迎接变化此前为市场重启做准备时，上汽我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时还宣布将实施分批用餐制度，集团避免餐厅过于拥挤。7月31日起，人事MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，变动而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、变动二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，潮背MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，潮背MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时，已连月丢宝MSC地中海邮轮方面还表示：已连月丢宝目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

黄瑞玲对本报记者表示，续两近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，掉国比如上下船的效率比较低等问题。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，内销曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

摘要：量第作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，量第MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。上汽责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

打个比方，集团现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。我们有这么多的工业门类，人事国家这么重视制造业的数字化转型，人事如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

我现在说话比较谨慎，变动你说大了，别人说你自卑。据我了解，潮背现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。